فرمان اتومبیل نوعی ماشین چرخ و محور است در این چرخ و محور نیروی محرک به چرخ وارد می شود و نیروی مقاوم به محور وارد می شود بنابراین چون شعاع چرخ یعنی فرمان بیشتر از شعاع محور هست محور در اینجا همان میله فرمان است پس بازوی محرک بیشتر از بازوی مقاوم است و چون مزیت مکانیکی حاصل تقسیم بازوی محرک بر بازوی مقاوم است پس مزیت مکانیکی فرمان همیشه بیشتر از یک است یعنی فرمان همیشه نیروی ما را افزایش میدهد در عوض سرعت و مسافت اثر نیروی ما را کم میکند به همین خاطر است که ما چندین دور فرمان را می چرخانیم اما چرخ ماشین یه ذره میچرخداز طرفی چرخاندن میله بدون فرمان خیلی سخت است، پس فرمان نیروی ما را افزایش میدهد.